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比亚迪仰望U8周销破300辆,百万豪车俱乐部终现国产身影意义深远

作者: 时间:2024-03-23
今年9月20日,比亚迪仰望U8正式上市,官方售价109.8万。自进入交付期以来,随着产能的不断爬坡,仅仅三个月后,它的周销量便已经突破了300辆。数据显示,11月20-26日,仰望U8的销量为164辆,11月27-12月3日增至195辆,在随后一周便达到

今年9月20日,比亚迪仰望U8正式上市,官方售价109.8万。自进入交付期以来,随着产能的不断爬坡,仅仅三个月后,它的周销量便已经突破了300辆。

数据显示,11月20-26日,仰望U8的销量为164辆,11月27-12月3日增至195辆,在随后一周便达到了300辆,增长势头相当明显。

仰望U8

中国百万级超豪华汽车市场年销量约为25万辆,如果仰望U8维持住300辆的周销量,月销量将超过1300台,年销量可达15,600辆,占整个豪车市场的6.24%份额。

国产百万级豪车上市第一年就可以擒获6.24%的市场份额,这在中国乃至全球的造车史上均堪称难以复制的奇迹。

从百万豪车市场的销量数据看,中国市场在售的百万级豪车目前有75款,但是销量超过1000辆只有11款。

在销量前10名的车型中,奔驰、路虎各占3款,保时捷占2款,奥迪宝马各1款。最畅销的百万级豪车是路虎卫士,月销1895辆,排名第八的是宝马7系,月销量为1262辆,如果仰望U8参与到其中进行竞争,目前的周销量可以保证它进入前七名。简单来说,再给点儿时间,一旦产能没问题之后,在中国百万级豪车市场的TOP5里,我们一定是可以看到国产品牌身影的。

当然,需要注意的是,目前在利润最为丰厚的整个百万级超豪华市场里,中国品牌还只有仰望这一款车型,未来如果想与一众国际大牌真正分庭抗礼,还需要进一步充盈产品线。

事实上,国产品牌对于冲击行业高端市场早已垂涎已久。但无奈总是面临各种问题,销量不尽如人意,发展举步维艰。比如主打高端的高合品牌,2021年,平均成交价达70万元的HiPhi Z和HiPhi X合计销量仅为4237辆,2022年略微上升至4349辆,几乎没有增长。从定价来看,仰望的价格更为高端,如果年销量真能一飞冲天达到15600辆,无疑就将成为中国高端汽车品牌的绝对一哥。

比亚迪创始人王传福曾表示,仰望将会改变全球豪车市场的版图。从最近的销量看,他的判断并没有夸大,虽然还没有去改变全球市场格局,但中国市场明显已经开始松动。

91che认为,对于仰望品牌来说,其最大的挑战在于打破国人的“思想钢印”,也就是打破消费者对国外豪车品牌的迷之信任,在30万、50万级的市场,国产品牌已经凭借先进技术收获到了不少消费者的信任,外资品牌的光环在这一块市场正在以前所未有的速度消退,而仰望的热销,无疑在揭示一个事实:在百万级超豪华市场,中国消费者也开始觉醒了。

 

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作为今日头条青云计划、百家号百+计划获得者,2019百度数码年度作者、百家号科技领域最具人气作者、2019搜狗科技文化作者、2021百家号季度影响力创作者,曾荣获2013搜狐最佳行业媒体人、2015中国新媒体创业大赛北京赛季军、 2015年度光芒体验大奖、2015中国新媒体创业大赛总决赛季军、2018百度动态年度实力红人等诸多大奖。

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